(4)頻繁的起動。發動機熄火后,潤滑油路中的機油很快流回到油底殼內,所以頻繁起動,會使缸套、活塞和活塞環等零件表面處于干摩擦或半干摩擦的狀態,必然加速氣缸套的磨損。
(5)不重視空氣濾清器的保養,致使空氣濾清器濾芯堵塞嚴重,不經濾清器的空氣直接進入氣缸。而空氣中所含的各種灰塵雜質,其中二氧化硅占一半以上,其硬度超過鋼鐵,所以進入氣缸里的空氣,加速了氣缸磨損。
(6)不定期更換機油。機油使用一定時間后,逐漸老化變質,失去潤滑作用,同時混入一些機械雜質引起磨料磨損。
(7)發動機起動預熱期間供燃油。多缸柴油機在溫度低于5℃時,必須經過充分預熱后才能向氣缸供油,但在預熱期間供油,不僅起動困難,而且提早噴入的燃油,由于煅燒不完全,氣缸積炭增多,加速了氣缸的磨損。
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